當(dāng)線路出現(xiàn)接地故障時(shí)，在確定故障區(qū)段并且停運(yùn)的情況下，利用信號(hào)源向故障線路注入特征電流，根據(jù)基爾霍夫定律，特征交流信號(hào)也一定通過(guò)故障點(diǎn)構(gòu)成回路。

　　信號(hào)源的特征電流注入點(diǎn)作為始端，那么從線路始端到故障點(diǎn)的路徑上就能夠測(cè)量到與注入信號(hào)近似等值的特征交流電流，而非故障區(qū)域(包括非故障分支和故障點(diǎn)后)則只能測(cè)量到微弱的感應(yīng)電流(線路上的變壓器、PT影響所致)。沿線在關(guān)鍵分支處用檢測(cè)器對(duì)各個(gè)分支流過(guò)的特征交流信號(hào)進(jìn)行測(cè)量，并將結(jié)果顯示在手持接收機(jī)上。如果發(fā)現(xiàn)某一段能夠檢測(cè)到異頻信號(hào)電流，說(shuō)明故障點(diǎn)在該段前方，如果不能檢測(cè)到異頻信號(hào)電流，說(shuō)明故障點(diǎn)在該段后方。依據(jù)此原理可以準(zhǔn)確確定接地故障點(diǎn)。